{"id":80,"date":"2016-03-24T08:25:56","date_gmt":"2016-03-24T08:25:56","guid":{"rendered":"http:\/\/176.32.230.43\/edwinlowe.com\/edwin\/?page_id=80"},"modified":"2017-11-26T16:03:16","modified_gmt":"2017-11-26T16:03:16","slug":"precision-manufacturing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cci-limited.com\/es\/precision-manufacturing\/","title":{"rendered":"FABRICACI\u00d3N DE PRECISI\u00d3N"},"content":{"rendered":"<p><strong>UNIDADES PREFABRICADAS DE LAS CAJAS DE RODAMIENTOS (CARTUCHOS)<\/strong><br \/>\n<strong>ALGUNOS COMENTARIOS ACERCA DE LA AUTO ALINEACI\u00d3N AUTOM\u00c1TICA DE TODOS LOS COMPONENTES DENTRO DEL RODILLO DE ACERO SOLDADO<\/strong><br \/>\n<strong>COMENTARIOS INTRODUCTORIOS<\/strong><br \/>\nHist\u00f3ricamente, los m\u00e9todos tradicionales de fabricaci\u00f3n para rodillos de transportador de acero soldado usualmente comenzaron con la soldadura de dos cajas de rodamientos vac\u00edas de acero prensado en dos extremos opuestos del tubo preparado para el rodillo. A partir de entonces, una serie de operaciones posteriores y m\u00faltiples de ensamblado completan el proceso de producci\u00f3n. <\/p>\n<p>Con la introducci\u00f3n de la unidad prefabricada de la caja de rodamientos (cartucho), este m\u00e9todo ya no es utilizado por nuestros clientes del Reino Unido ni del extranjero, quienes ya no consideran el uso exclusivo de cajas vac\u00edas de rodamientos como mejor pr\u00e1ctica.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n se incluyen algunos comentarios explicativos sobre c\u00f3mo este nuevo desarrollo t\u00e9cnico ha mejorado significativamente el proceso de fabricaci\u00f3n del rodillo de acero soldado.<\/p>\n<p><strong>1. FALLAS DEL RODILLO EN EL CAMPO<\/strong><br \/>\nComo todos los fabricantes de rodillos saben por experiencia, la desalineaci\u00f3n axial es una causa principal de la falla del rodillo en el campo. La desalineaci\u00f3n del eje central del eje del rodillo, con respecto al eje central del rodillo, crea un movimiento rotativo exc\u00e9ntrico no deseado del rodillo alrededor de su eje central. Esta desalineaci\u00f3n axial tambi\u00e9n puede significar que los ejes centrales de los rodamientos de rodillos, en los extremos opuestos del eje del rodillo, pueden forzarse y quedar desalineados. En sistemas de transportadores, tales problemas pueden resultar en:<\/p>\n<ul>\n<li>La vibraci\u00f3n arm\u00f3nica no deseada de la cinta transportadora, que genera asimismo otros problemas, tales como derrames, desgaste desigual de la cinta, etc.<\/li>\n<li>Carga previa no controlada del rodamiento, desgaste del rodamiento, recalentamiento del rodamiento, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una combinaci\u00f3n de todos estos efectos (en el peor de los casos) causar\u00e1 la falla del rodillo muy r\u00e1pidamente o (en el mejor de los casos) reducir\u00e1 significativamente la vida \u00fatil del rodillo. La introducci\u00f3n de la unidad prefabricada de la caja de rodamientos (cartucho) y la forma en que este desarrollo ha afectado el proceso de fabricaci\u00f3n del rodillo ha reducido en gran medida este problema para el fabricante de rodillos.<\/p>\n<p><strong>2. CONTROL DE LA ALINEACI\u00d3N AXIAL<\/strong><br \/>\nTradicionalmente, al comenzar el proceso de ensamblaje del rodillo, soldando las dos cajas vac\u00edas de rodamientos de acero prensado en los extremos opuestos del tubo del rodillo, el m\u00e9todo de ubicaci\u00f3n principal en t\u00e9rminos de mantenimiento de la alineaci\u00f3n axial del rodillo se controlaba<br \/>\npor medio de dos mandriles de herramienta centrales s\u00f3lidos incorporados dentro de dos conjuntos de herramientas de ensamblaje por soldadura.<br \/>\nEstos dos conjuntos de herramientas est\u00e1n montados en los dos cabezales opuestos de una soldadora convencional de rodillos \u2013 cada mandril central funciona conjuntamente con su propia herramienta externa correspondiente \u2013 que se utiliza para alinear el eje central del tubo del rodillo.<\/p>\n<p>CARTUCHOS PREFABRICADOS DE CAJAS DE RODAMIENTOS: ALGUNOS COMENTARIOS SOBRE LA AUTO ALINEACI\u00d3N AUTOM\u00c1TICA AXIAL DE LOS COMPONENTES DEL RODILLO<br \/>\nTales mandriles centrales han sido dise\u00f1ados tradicionalmente para interactuar con precisi\u00f3n con los di\u00e1metros interiores prensados vac\u00edos de las dos cajas de acero, con el objetivo principal de alinear los dos ejes centrales de las cajas con el eje central del tubo del rodillo. (Sin embargo, consulte nuestros documentos informales adicionales sobre este tema bajo el t\u00edtulo &#8216;\u00a1Cajas de rodamientos de rodillos de acero prensado: imposible prensar un c\u00edrculo perfecto!&#8217;) Con la introducci\u00f3n del cartucho, este punto de control cr\u00edtico ha pasado al eje central del eje del rodillo.<\/p>\n<p>El mandril de herramienta de central s\u00f3lido ahora ha sido actualizado para incorporar un enchufe hembra maquinado de precisi\u00f3n, para aceptar la sobre proyecci\u00f3n del eje que sobresale de las caras del extremo del rodillo preensamblado y preengrasado.<\/p>\n<p><strong>3. NUEVO &#8211; RODILLO YA ENSAMBLADO Y ENGRASADO &#8211; ANTES DE LA SOLDADURA<\/strong><br \/>\nPara los fabricantes de rodillos que a\u00fan no son clientes de CCI Ltd, debemos explicar que el rodillo ya se encuentra totalmente ensamblado y engrasado antes de realizar el ciclo de soldadura. Por lo tanto, se puede ver que por definici\u00f3n, una vez que los fabricantes han adoptado la nueva l\u00ednea de unidades prefabricadas de cajas de rodamientos\/cartuchos para fabricar su rango de rodillos, su propio proceso de fabricaci\u00f3n cambiar\u00e1 significativamente como resultado.<\/p>\n<p><strong>4. POR QU\u00c9 Y C\u00d3MO FUNCIONA<\/strong><br \/>\nEl fabricante de rodillos habr\u00e1 preparado los extremos del eje del rodillo con gran precisi\u00f3n, produciendo un di\u00e1metro del eje, por medio del maquinado o molienda, que tiene una tolerancia de unos pocos micrones, para que coincida con el di\u00e1metro interior del rodamiento requerido \u2013 a fin de<br \/>\nproducir los dos asientos del rodamiento, en ambos extremos del eje del rodillo. Igualmente, los enchufes huecos dentro de los dos mandriles centrales opuestos del nuevo dise\u00f1o de la herramienta del cabezal de la soldadora se maquinan con precisi\u00f3n a fin de producir di\u00e1metros internos muy precisos que, a su vez, tienen una tolerancia de unos pocos micrones, frente a los di\u00e1metros externos de los dos extremos preparados del eje del rodillo. Asimismo, los dos ejes centrales de los dos mandriles centrales opuestos est\u00e1n alineados con gran precisi\u00f3n entre s\u00ed, alrededor del eje central de la soldadora de rodillos (habitualmente se usa rayo l\u00e1ser para esto) cuando se instala efectivamente la soldadora.<\/p>\n<p>El cartucho de la caja de rodamientos tambi\u00e9n ha sido dise\u00f1ado con precisi\u00f3n en t\u00e9rminos de alineaci\u00f3n axial, por ejemplo, las tolerancias ajustadas de concentricidad y excentricidad de la brida, alrededor del eje central del componente, son elementos cr\u00edticos del dise\u00f1o del cartucho. En consecuencia, cuando las herramientas montadas sobre los dos cabezales opuestos de la soldadora de rodillos de cabezal doble sujeta todos los componentes en su lugar en la m\u00e1quina, antes de la secuencia de soldadura, los di\u00e1metros internos con una tolerancia m\u00ednima de los dos mandriles centrales, que interact\u00faan con los di\u00e1metros externos de tolerancia m\u00ednima de las proyecciones del eje, aseguran autom\u00e1ticamente que todos los componentes de los rodillos se alineen autom\u00e1ticamente con el eje central del eje del rodillo.<\/p>\n<p>CARTUCHOS PREFABRICADOS DE CAJAS DE RODAMIENTOS: ALGUNOS COMENTARIOS SOBRE LA AUTO ALINEACI\u00d3N AUTOM\u00c1TICA AXIAL DE LOS COMPONENTES DEL RODILLO<br \/>\nEs decir, los dos conjuntos opuestos de herramientas externas del cabezal han alineado autom\u00e1ticamente el eje central del tubo del rodillo con el eje central de la soldadora de rodillos. Al mismo tiempo, la herramienta central hembra ha alineado autom\u00e1ticamente el eje central del eje del rodillo y en consecuencia los ejes centrales de los dos rodamientos de rodillos con el eje central de la soldadora de rodillos.<\/p>\n<p>Por lo tanto, ahora se puede decir que por primera vez el proceso de alineamiento de todos los ejes centrales de todos los componentes constituyentes dentro del rodillo, no solo es autom\u00e1tico sino, lo que es m\u00e1s importante, se controla autom\u00e1ticamente con mayor precisi\u00f3n, en comparaci\u00f3n con los<br \/>\nm\u00e9todos anteriores de ensamblaje.<\/p>\n<p><strong>5. ENSAMBLAJE AHORA CONTROLADO AUTOM\u00c1TICAMENTE<\/strong><br \/>\nEs decir, la operaci\u00f3n de ensamblaje de la soldadora ahora es la operaci\u00f3n de ensamblaje final dentro del proceso de fabricaci\u00f3n del rodillo significativamente reducido, asegurando autom\u00e1ticamente que todos los ejes centrales de todos los componentes del rodillo (es decir, ejes, rodamientos y tubo) se alineen autom\u00e1ticamente con el eje central de la soldadora.<\/p>\n<p>Esto no ha resuelto todos los problemas del fabricante de rodillos, es decir, a\u00fan tenemos que manejar las tolerancias comerciales del fabricante del tubo de rodillos, con respecto a la verticalidad, ovalidad, espesor de pared, etc., y con un control estricto de las tolerancias de maquinado del taller, etc., pero podemos decir que gran parte de las &#8216;suposiciones&#8217; se han eliminado del tema de alineaci\u00f3n axial del rodillo para el fabricante de rodillos.<\/p>\n<p>A su vez, esto solo puede ayudar con respecto a la repetibilidad de la calidad y con la aceleraci\u00f3n del proceso de fabricaci\u00f3n, con el efecto beneficioso adicional de reducir el costo general de la unidad de cada rodillo producido.<\/p>\n<p><strong>6. COMENTARIOS ADICIONALES<\/strong><br \/>\nEsto tambi\u00e9n significa que las dimensiones\/tolerancias del di\u00e1metro interno y la dimensi\u00f3n\/tolerancia del di\u00e1metro de la brida de la caja ya no son de importancia primaria, para fines de ubicaci\u00f3n durante el proceso de soldadura.<\/p>\n<p>Cuando la herramienta central del cabezal de soldadura recoge las proyecciones del eje y sujeta los cartuchos contra las caras externas opuestas del tubo del rodillo, se observan los siguientes efectos:<\/p>\n<ul>\n<li>Al ubicarse a trav\u00e9s del eje central del eje del rodillo, se ha promediado la distancia entre el di\u00e1metro externo de la brida del cartucho y el di\u00e1metro interno del rebaje maquinado dentro del extremo del tubo, o alternativamente del di\u00e1metro externo de los extremos opuestos del tubo del rodillo.<\/li>\n<li>La costura de la soldadura llena por completo el espacio durante el ciclo de soldadura, independientemente de la colocaci\u00f3n precisa del di\u00e1metro externo de la brida contra el extremo del tubo del rodillo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UNIDADES PREFABRICADAS DE LAS CAJAS DE RODAMIENTOS (CARTUCHOS) ALGUNOS COMENTARIOS ACERCA DE LA AUTO ALINEACI\u00d3N AUTOM\u00c1TICA DE TODOS LOS COMPONENTES DENTRO DEL RODILLO DE ACERO SOLDADO COMENTARIOS INTRODUCTORIOS Hist\u00f3ricamente, los m\u00e9todos tradicionales de fabricaci\u00f3n para rodillos de transportador de acero soldado usualmente comenzaron con la soldadura de dos cajas de rodamientos vac\u00edas de acero prensado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cci-limited.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/80"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cci-limited.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cci-limited.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cci-limited.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cci-limited.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.cci-limited.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/80\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1224,"href":"https:\/\/www.cci-limited.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/80\/revisions\/1224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cci-limited.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}